电 动 知 家 消 息，近日，凭证 Stellantis集团官方公告及 外媒报说念，零跑汽车（Leapmotor）与Stellantis集团在2026年5月上旬达成并晓示了长远计谋联结的计较。
通过两边的搭伙公司“零跑国际”（Leapmotor International，简称LPMI）深度使用并意向接 管位于西班牙的两大欧洲标识性汽车工场：萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工场（Zaragoza Figueruelas）与比利亚韦德工场（Villaverde， Madrid）。
这一举措旨在通过原土化坐褥（Made-in-Europe）隐敝欧盟对华电动汽车征收的高额关税，并加快零跑在欧洲及环球市集的供应链布局。
咱们来看下这两家汽车工场，王人还长短常可以的。萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工场，该工场由通用汽车（General Motors）于1982年修复，2017年Stellantis收归旗下。该工场是Stellantis在欧洲产量最大、自动化流程最高的整车安设工场之一，领有冲压、车身焊合、涂装和总装全套四大工艺。领有锻真金不怕火的电板拼装线（Battery Assembly Area），好像成功进行新能源汽车能源电板包的当场拼装。永恒以来专注于坐褥袖珍车和紧凑型SUV，如欧宝可赛（Opel Corsa，包括纯电版Corsa-e）和（丨）（Peugeot 2008）。
马德里比利亚韦德工场，行为“王人门工场”，它紧邻西班牙最中枢的奢华市集。这亦然一家历史悠久的汽车工场，最早可回首至1950年代，由西班牙原土汽车前驱Barreiros修复，其后被克莱斯勒（Chrysler）收购，世界杯(中国)官网之后又转手给标致雪铁龙（PSA）集团，它见证了西班牙战后汽车工业的崛起。该工场现在主要基于Stellantis的CMP/e-CMP平台，独家坐褥（Citroën C4）以及纯电动版块 ë-C4。
咱们再来望望这两家汽车工场的后续安排。西班牙萨拉戈萨工场（Zaragoza），增设一条全新坐褥线，展望最早于2026年启动坐褥零跑的紧凑型SUV零跑B10，并2028年基于零跑时刻架构量产欧宝（Opel/Vauxhall）的一款全新纯电C-SUV。
马德里工场（Villaverde， Madrid），计较于2028年上半年起为欧洲、中东及非洲市集分拨坐褥多款全新的零跑车型。两家公司现在正在研究将该马德里工场的通盘权成功转让给零跑国际（LPMI）的西班牙子公司。
这两家工场对零跑汽车具有绝顶伏击的计谋意旨。最初可以透顶绕过欧盟关税壁垒，大幅提高老本上风，提高居品在欧洲的竞争力。其次，还可以应用工场的锻真金不怕火产业链及工东说念主，大幅进步建厂及坐褥松手，同期还减少政策阻力。再者即是应用这两大工场灭亡通盘欧洲市集致使放射环球。西班牙是欧洲第二大汽车制造国，两家工场坐褥的零跑汽车不仅能快速运往法、德、意等欧洲中枢市集，还能极为便利地辐掷中东、非洲（MEA）以及拉好意思等环球国外市集。
零跑汽车拿下这两大欧洲盛名车企工场，关于中国的新能源汽车出海也有着伏击意旨。它亦然继比亚迪、长城后，首个在欧洲领有自有产权工场的中国造车新势力。这意味着中国新势力中可以通过搭伙伙伴周转欧洲闲置/共线产能竣事原土化制造，从单纯\"整车出口\"迈向\"时刻输出+属地制造\"，从而竣事欧洲市集的快速布局。
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